제주특별자치도

□전기차로 전기를 충전만 하던 시대가 끝나고, 저장했던 전기를 다시 팔 수 있는 시대가 열린다. 제주가 그 첫 실험 무대다.

□제주특별자치도가 전기차를 ‘움직이는 에너지 자원’으로 활용하는 V2G 시범사업을 통해 분산에너지 기반의 새로운 전력 활용 모델 구축에 박차를 가하고 있다.

□오영훈 제주도지사는 20일 제주 쏘카 터미널을 방문해 전기차와 전력망을 연결하는 ‘V2G(Vehicle to Grid)’ 시범사업 현장을 점검하고, 제도개선과 운영 상황을 살폈다.

○V2G는 양방향 충·방전이 가능한 전기차(현재 아이오닉9, EV9)로 전력을 저장했다가 필요할 때 전력망에 되팔 수 있는 기술이다. 태양광·풍력 같은 재생에너지는 날씨에 따라 생산량이 들쭉날쭉한데, 전기차 배터리에 여유 전력을 저장했다가 필요할 때 공급하면 전력망 안정화에 도움이 된다.

○이번 현장 방문은 현재 추진 중인 V2G 시범사업의 진행 상황을 점검하고, 제도개선 및 현장의 의견을 청취하기 위해 마련됐다.

□쏘카는 지난해 12월 카셰어링 쏘카터미널 제주를 구축하고, 별도 V2G 전용 구역을 조성해 같은 달 24일부터 V2G 시범사업을 공식 개시했다.

○터미널 내에는 양방향 충전기 15기가 운영되고 있으며 상반기 중 터미널 전체 주차면으로 V2G 충전기를 늘릴 계획이다.

□이날 현장에는 오영훈 지사를 비롯해 쏘카와 현대자동차 관계자들이 참석해 사업 추진 현황과 향후 운영 계획을 공유하고 의견을 나눴다.

○이어 V2G 전용 구역 등 주요 설비 등을 둘러보며 전기차 충·방전을 통한 전력망 연계 운영 방식과 인프라 구축 현황 등을 점검했다.

□오영훈 지사는 “제주에서 V2G 모델 기반의 분산에너지 특구 실증사업을 처음 시작했다”며 “전기차를 충전만 하는 게 아니라 방전을 통해 전력망과 연계하고 사고팔 수 있는 시스템을 만들어 가는 과정”이라고 말했다.

○이어 “이 모델이 정착되면 출력제어 문제를 완화하고 재생에너지 비율을 높이는 길이 열릴 것”이라며 “전기차에서 시작된 이 모델이 앞으로 건물과 에너지 설비까지 확장되면 도민이 일상에서 체감할 수 있는 새로운 에너지 비즈니스 모델로 발전할 것”이라고 밝혔다.

□제주도는 V2G 시범사업을 통해 전기차 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 활용함으로써 재생에너지 출력제한 완화, 전력계통 안정화 등 분산에너지 기반의 새로운 사업 모델을 검증하고, 향후 제도개선과 상용화로 이어간다는 계획이다.